پچھلی موٹر الیکٹرک کاریں کیوں بہتر ٹریکشن پیش کرتی ہیں۔

جب آپ "کرشن" کے بارے میں سنتے ہیں تو آپ شاید ریس کاروں کے بارے میں سوچتے ہیں جو ٹریک کو گلے لگاتی ہیں یا سڑک سے دور علاقوں سے نمٹنے والی SUVs۔ لیکن کرشن روزمرہ ڈرائیور کے لیے اتنا ہی ضروری ہے، خاص طور پر الیکٹرک گاڑیوں (EVs) کی دنیا میں۔ ایک ایسا ڈیزائن جو اکثر نظر انداز کیا جاتا ہے جو اس خصوصیت کو براہ راست بڑھاتا ہے وہ ہے پیچھے کی موٹر الیکٹرک کار کی ترتیب۔

پیچھے والی موٹر کنفیگریشنز واپسی کر رہی ہیں — نہ صرف کارکردگی کے لیے، بلکہ روزمرہ کی سڑک کی حفاظت، آرام اور کنٹرول کے لیے۔ حیرت ہے کہ موٹر کو عقب میں رکھنے سے کیا فرق پڑتا ہے؟ آئیے اسے توڑ دیں۔

ریئر وہیل ڈرائیو اور بہتر گرفت کے پیچھے فزکس

کیا ایک پیچھے بناتا ہےموٹر الیکٹرک کارکرشن میں ایکسل بنیادی طبیعیات ہے۔ ایکسلریشن کے دوران، وزن قدرتی طور پر گاڑی کے پچھلے حصے کی طرف بڑھ جاتا ہے۔ اگر گاڑی چلانے کے پہیے پیچھے ہیں، تو وہ اس اضافی دباؤ سے براہ راست فائدہ اٹھاتے ہیں، جس سے سڑک پر گرفت بہتر ہوتی ہے۔

یہ ڈیزائن خاص طور پر پھسلن یا ناہموار ڈرائیونگ کے حالات میں فائدہ مند ہے۔ چاہے یہ گیلی فرش ہو یا ہلکا سا جھکاؤ، پچھلے پہیوں کو بجلی بھیجنے سے اس وقت بہتر کنٹرول ملتا ہے جب اسے سب سے زیادہ ضرورت ہو۔

بہتر وزن کی تقسیم کا مطلب ہے متوازن کارکردگی

روایتی پٹرول کاروں کے برعکس، EVs میں وزن زیادہ یکساں طور پر تقسیم کرنے کی لچک ہوتی ہے کیونکہ وہ سامنے والے بڑے انجنوں پر انحصار نہیں کرتے ہیں۔ پچھلی موٹر الیکٹرک کار میں، موٹر کی پچھلی پوزیشن مجموعی وزن کو متوازن کرنے، کارنرنگ استحکام کو بہتر بنانے اور انڈرسٹیر کو کم کرنے میں مدد کرتی ہے۔

وزن کے اس توازن سے دوبارہ پیدا ہونے والے بریک سسٹم کو بھی فائدہ ہوتا ہے۔ چونکہ پچھلے پہیے کار کو چلا رہے ہیں، اس لیے بریک لگانے والی توانائی انہی پہیوں سے زیادہ موثر طریقے سے حاصل کی جا سکتی ہے، وقت کے ساتھ ساتھ توانائی کی کارکردگی میں قدرے اضافہ ہوتا ہے۔

شہری اور ہائی وے ڈرائیونگ کے لیے بہتر ہینڈلنگ

شہر کی سڑکوں پر گشت کرنا یا ہائی وے پر ضم ہونا دونوں کے لیے فوری ردعمل اور قابل اعتماد کنٹرول کی ضرورت ہوتی ہے۔ ریئر موٹر سیٹ اپ ہموار ہینڈلنگ فراہم کرتے ہیں، خاص طور پر تیز موڑ اور لین کی فوری تبدیلیوں کے دوران۔ ڈرائیوروں کو کم ٹارک اسٹیئر کا تجربہ ہوتا ہے - فرنٹ وہیل ڈرائیو کاروں میں ایک عام مسئلہ جہاں اسٹیئرنگ وہیل ایکسلریشن کے دوران کھینچتا ہے۔

ایسے ڈرائیوروں کے لیے جو پہیے کے پیچھے ایک کمپوزڈ اور پراعتماد احساس کو اہمیت دیتے ہیں، خاص طور پر الیکٹرک ماڈلز میں، پچھلی موٹر الیکٹرک کار ڈرائیونگ کا ایک ایسا تجربہ فراہم کرتی ہے جو دلکش اور قابل پیشن گوئی دونوں ہے۔

آسان فرنٹ ایکسل ڈیزائن = کم دیکھ بھال

ایک اور نظر انداز فائدہ ڈیزائن کی سادگی ہے۔ موٹر کو پیچھے کی طرف لے جانے سے، سامنے کا ایکسل مکمل طور پر سٹیئرنگ پر فوکس کر سکتا ہے۔ فنکشن کی یہ علیحدگی اکثر اسٹیئرنگ اجزاء پر ٹوٹ پھوٹ کا باعث بنتی ہے اور دیکھ بھال کی ضروریات کو کم کرتی ہے۔

مزید برآں، سامنے والے کم مکینیکل اجزاء ایک سخت موڑ کا رداس پیدا کر سکتے ہیں جو شہری ماحول اور پارکنگ کی چالوں کے لیے بہترین ہے۔

ریئر ماونٹڈ موٹرز کے ساتھ فیوچر پروفنگ پرفارمنس

جیسے جیسے EV ٹیکنالوجی تیار ہو رہی ہے، مینوفیکچررز یہ بہتر کر رہے ہیں کہ موٹرز کیسے اور کہاں رکھی جاتی ہیں۔ پچھلی موٹریں اکثر زیادہ جدید ڈوئل موٹر یا آل وہیل ڈرائیو سسٹم کی بنیاد ہوتی ہیں، جہاں ضرورت پڑنے پر آگے کی طرف ایک اضافی موٹر شامل کی جا سکتی ہے۔

لہذا، آج ایک پچھلی موٹر الیکٹرک کار کا انتخاب آپ کو مستقبل کے اپ گریڈ کے لیے ترتیب دے سکتا ہے، یا آپ کو ابھی کارکردگی اور کارکردگی کا بہترین توازن فراہم کر سکتا ہے۔

پیچھے موٹر اعتماد کے ساتھ زیادہ ہوشیار چلائیں۔

اگر آپ ایک برقی گاڑی پر غور کر رہے ہیں جو بہتر کرشن، چست ہینڈلنگ، اور طویل مدتی بھروسے کی پیشکش کرتی ہے، تو پیچھے سے نصب موٹر کے فوائد کو نظر انداز نہ کریں۔

نیویزڈرائیوروں کو ہوشیار، زیادہ موثر EV ٹیکنالوجیز کی طرف منتقلی میں مدد کرنے کے لیے پرعزم ہے۔ یہ دریافت کرنے کے لیے آج ہی پہنچیں کہ ہمارے جدید الیکٹرک موبلٹی سلوشنز آپ کے اگلے اقدام کو کیسے تقویت دے سکتے ہیں۔